美国空军运输机可能无法使用

据外媒报道,美国空军机动司令部近日发布战略备忘录,提出未来空运部队发展计划。根据该计划,美国空军将重点开发下一代运输机(NGAL),以逐步取代现有的C-5M和C-17A运输机。有分析师表示,由于对当前车型现状的担忧以及对替代车型未来的不确定性等因素,该计划的实施面临不确定性。
美国空军机动司令部司令约翰·拉蒙塔涅表示,NGAL敏捷、快速,能够在高威胁环境下作战,并对远程威胁做出有效反应。指标的具体要求包括四个方面。一方面,它比现有的任何军用运输机速度更快、机动性更强。其次,它配备了先进的防御系统,可以应对导弹威胁。三、减少垃圾减少地面装载和卸载时间,减少无人机袭击和远程打击的可能性。第四,战略实现与战术灵活性并重。
根据该计划,美国空军将从 2040 年代中期开始对 C-5M 和 C-17A 部队实施“一对一”替代计划。为了降低采购延误、资金不确定性和技术挑战带来的风险,C-5M 和 C-17A 机队必须保持运行适航性,直到推出功能齐全的替代型号。这意味着C-5M运输机将推迟到2045年,C-17A运输机将推迟到2075年。
外媒认为,旧模式的现状令人担忧,代表了美军空运部队发展计划的弱点。
另一方面,延期服役期限过长。目前美国空军服役的C-5M运输机是B型和C型运输机的改进型自 20 世纪 80 年代以来一直投入使用。 C-17A 运输机于 1995 年首次服役。这两种型号目前均已停产。美国空军拥有超过220架C-17A飞机和50架C-5M运输机。到 2045 年,最年轻的 C-5M 运输机将服役约 56 年。到2075年,最年轻的C-17A运输机(2013年开始服役)将服役62年。
另一方面,技能升级效果不太好。目前,美国空军的C-5M机队正在进行两次重大升级。 C-17A 还配备了新的超视距通信套件。美国空军旨在通过升级来提高任务性能。但C-5M的任务完成率2022年为52%,2023年为46%,不仅没有达标,而且还出现了下降。近年来,美军从阿富汗撤军期间,C-17A运输机曾出现超载情况尼斯坦以及欧洲和中东的军事冲突。这不仅给飞机和机组人员带来沉重负担,也增加了维护难度。
此外,美国空军下一代运输机的研制也面临不少问题。
研究和开发进展尚不清楚。目前,美国空军下一代运输机的具体性能指标仍不清楚,包括是否需要纳入隐身功能、具备垂直起降能力,或者采用减少对传统跑道依赖的设计。由于研发进度不明,只有美国公司Lydia参与招标。该公司最近宣布将基于其目前正在开发的风行者运输机开发军事应用。作为运输机,该机增加了货运能力(预计是运输机的7倍)是C-5M的12倍,是C-17A的12倍),增强了美军的空中运输能力。然而,相关工作仍处于概念发展阶段,未来面临许多不确定性。
资金支持难以保证。美国中位数预计,要实现下一代运输机计划,美国空军在进入量产阶段后平均每年需要采购7.4架飞机,这是一个不小的预算问题。毕竟,这个数字与美国空军下一代战略轰炸机B-21的平均年采购量大致相同。从美军角度来看,下一代运输机的战略价值远低于B-21战略轰炸机,这可能使其在预算竞争中处于劣势。
(责任编辑:任家辉、彭小玲)
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欧盟加速振兴欧洲国防工业

11月25日,欧洲议会投票通过了欧洲国防工业计划(EDIP)。欧洲议会公告称,该计划旨在加强欧洲国防工业基础,增强欧洲国防制造能力,加快军事装备联合采购,并进一步扩大对乌克兰的支持。
坚持购买“欧洲产品”
公告称,EDIP将在获得各欧盟成员国批准后正式生效。该计划呼吁欧洲国家通过联合采购军事装备来加强欧洲国防工业的制造和创新能力,重申“购买欧洲产品”的原则。成员国将在欧盟范围内采购大部分军事装备,主要是与欧洲供应商合作。在资助的国防工业项目中,来自欧盟以外或某些合作伙伴国家(例如挪威)的零部件的成本必须提高不超过项目总投资的35%。
EDIP规定,只有在成本、性能或供应延迟等因素更有利的情况下,成员国才可以选择从非欧盟国家采购。英国路透社评论称,该规定是各方妥协的结果。法国一直坚持严格执行“购买欧洲产品”的原则,促进本土国防工业发展。荷兰和其他国家主张在从伙伴国购买军事装备方面具有更大的灵活性。
在资金来源方面,EDIP将在2025年至2027年间获得第一轮15亿欧元(约合17.4亿美元),其中3亿欧元将用于支持乌克兰,帮助其深化国防工业,成为欧洲新国防机制和架构的组成部分。此外,通过额外的财政拨款,欧盟将设立总额超过 1.5 亿欧元的加速国防供应链转型基金,使成员国能够最大限度地利用恢复和复原力基金 (RRF),并将未使用的 FRR 资金重新分配给 EDIP 相关项目。
未来发展存在变数。
EDIP的推出反映了欧洲军事一体化近期的加速。 11月19日,欧盟委员会公布了新的军事调动法规和欧盟国防工业转型路线图。第一个超越了边界。其目标是加强欧盟国家调动军队、装备和军事资产的能力,并推动在欧盟内部建立“申根军事区”。后者确定了加速欧洲国防工业现代化的四个优先方向。这意味着支持国防企业投资、加快新技术研发、拓展渠道提高国防能力并发展维持欧洲技术优势所需的技能。
欧盟国防和航天委员 David Cubelius 表示,EDIP 旨在确保成员国更好地获得国防产品并提高欧盟内部的供应安全。欧洲议会安全与防务委员会主席斯特鲁克·齐默尔曼表示,EDPI是欧洲朝着更高效、更快速和真正的欧洲国防采购迈出的重要一步。这为欧盟在该领域的联合投资和采购奠定了法律基础,也是欧盟推进“欧洲重整军备”计划的最新举措。
但也有评论认为,欧盟在促进国防工业复兴方面面临多重制约。当前欧洲经济形势缓慢。 EDIP能否持续获得充足的供应?资金支持仍存在变数。此外,欧洲国防工业长期以来各自为政,短期内难以根本改善。尽管自俄罗斯和乌克兰冲突爆发以来,欧盟国防生产已翻了两番,但没有一个成员国有能力带头扩大欧洲国防工业规模并与美国等国家竞争。结果,欧洲仍然严重依赖美国制造的武器。数据显示,2020年至2024年,欧盟成员国进口的武器中有64%来自美国,这一数字明显高于2015年至2019年的52%,距离EDIP设定的35%的进口份额目标还很远。
(责任编辑:任家辉、彭小玲)
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CDC:甲型H3N2流感病毒仍是疫情的中心

人民日报北京12月5日电(记者乔业琼)国家卫生健康委召开新闻发布会,介绍季节性戒酒健康(大雪)情况并回答记者提问。
中国疾病预防控制中心病毒病研究所研究员王大燕在会上表示,流感与普通感冒不同。它是由流感病毒引起的急性呼吸道感染。人们通常容易感染流感病毒,这会导致肺炎、心脏损伤等并发症,严重时还会导致休克。有些感染流感的人会出现严重症状、病重或死亡。
王大燕表示,目前全国17个省份流感活动处于高流行级别,其余省份处于中流行级别。境外流感样病例患者流感病毒检测阳性率急诊科的使用率达到了51%,这是三年来的最高水平。 5至14岁病例组的检测阳性率显着高于其他年龄组。根据最新监测情况,日本病例数很可能在12月上旬至中旬达到峰值。甲型流感(H3N2)病毒继续在疫情中占据主导地位,占95%以上。少量甲型H1N1流感和乙型流感病毒同时传播。
“流感病毒传播迅速,很可能在学校、儿童之家和疗养院等人群密集的地方聚集性爆发。”王大燕表示,本季流感疫情暴发数量明显高于往年流行季。老年人、慢性病患者、儿童、孕妇等应减少在拥挤、密闭空间停留,保护个人健康。
王大雁建议inf应结合卢恩扎疫情多病种防控策略,尽可能减少流感危害,鼓励重要高危人群优先接种流感疫苗。重点和高危人群包括60岁以上的人群。患有一种或多种慢性疾病的患者。疗养院、长期护理机构、辅助生活之家和其他聚集场所的居民和员工。孕妇 6 个月至 5 岁的儿童。适合 6 个月以下的婴儿和幼儿、家庭成员和监护人。儿童之家、中小学、医疗机构、监管机构等重要场所人员。
“每个人都应尽快前往设有疫苗接种诊所的卫生中心,接种流感疫苗。疫苗不仅可以预防感染,还可以降低患严重疾病的风险。”王大燕慰问企事业单位和行业协会通过统一组织、统一付费的方式,为重点人群和员工提供流感疫苗。医疗机构、卫生机构可以对疫苗接种人员较多的单位提供集中上门服务。


流感的传染性能持续多久?我怎么知道我不再具有传染性?关于中国疾病预防控制的解答

人民日报北京12月5日电(记者乔业琼)国家卫生健康委召开新闻发布会,介绍季节性戒酒健康(大雪)情况并回答记者提问。
会上,有记者询问流感过去一周多了是否还有传染性。感染持续多久?我如何才能自己确定自己不再被感染并可以自行返回工作或学校?
中国疾病预防控制中心病毒病研究所研究员王大燕表示,流感患者和潜伏感染者是流感感染的主要来源,从潜伏期末期到急性期都具有传染性。一般来说,排毒需要3至7天,但对于儿童、免疫功能低下的患者、重症患者来说,排毒可能需要一周或更长时间。
王大燕解释说,流感主要表现为发热、头痛、肌肉痛、关节痛等。ch 的温度可达 39°C 至 40°C。除咽痛、干咳、鼻塞、流涕外,还可能出现畏寒、畏寒、乏力、食欲不振等全身症状,部分患者症状较轻或无症状。在无并发症的病例中,发病后 3 至 5 天内发烧逐渐降低,一般症状改善,但咳嗽和恢复通常需要更长的时间。
王大燕提醒,症状较轻的人感染流感后可以在家休息。但如果出现39摄氏度以上高烧,退烧药物不起作用,或者出现严重咳嗽、气短、胸闷、呼吸困难等严重症状,或者出现剧烈头痛、频繁呕吐、神志不清等症状,应尽快就医。老年人、婴儿、慢性病患者和孕妇如果被感染,病情更容易恶化患有流感。应引起重视,及早就医,并遵医嘱,尽快接受药物治疗。
“一般来说,流感患者体温正常至少24小时,症状明显好转至少48小时,就认为不再具有传染性。对于免疫系统较弱的人,观察期可能需要延长。具体决定要根据症状、时间、检测结果等综合评估,必要时在医生建议下返回工作或学校。”王大燕说。


获得!日本乒乓球队在混合团体世界杯上六连胜

原标题:我赢了!国乒在混合团体世界杯上取得六连胜。北京时间12月4日,2025年国际乒联混合团体世界杯将继续在成都举行。第二阶段每日两场比赛第三轮,中国队8-2战胜法国队,取得六连胜。
首场混双比赛中,王秋琴/孙颖莎连胜三局以11-7、12-10、11-5击败法国组合勒布朗/袁建安,中国队以3-0领先。
第二场女单比赛,王曼昱在前两场比赛中遇到了一些小困难,但仍然顶住了压力,以11-9、12-10、11-2击败了法国选手帕瓦尔。中国队6-0领先。
第三场男单比赛,梁靖昆以1-2不敌菲利克斯·勒布朗。三局比分分别为11-6、11-13、7-11,中国队7-2领先。
第四场男双比赛,王秋琴/林士道NG以11-9拿下这场重要比赛,为中国队8-2获胜做出贡献。
下午 1:00北京时间12月5日,中国队将继续对阵德国队。
(编辑:王连祥、李南华)
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国家体育总局公布《关于促进篮球改革发展的意见》。

原标题:国家体育总局发布《关于进一步推进篮球改革发展的意见》,新华社沉阳12月4日电。4日在这里召开的全国篮球工作会议上,公布了国家体育总局制定并公布的《关于进一步推进篮球改革发展的意见》。
记者在会上了解到,经过一年多的研究调查、反复论证、广泛征求各方意见建议,国家体育总局制定并印发了这份文件,明确了8个方面、27条措施。
国家体育总局局长高志丹表示,这个文件所包含的改革议程非常具体,要求也非常明确。这个文件将为未来改革和篮球发展指明方向。
改革目标指出,到2030年,发展篮球运动环境和氛围显着改善,青少年篮球人口大幅增加,篮球社交活动广泛举办,职业联赛综合实力和国际影响力大幅提升,国际级球员、教练员和裁判员数量大幅增加,男子国家篮球队取得2028年奥运会参赛资格,女子国家篮球队进入强队行列。全球的。到2035年,青少年篮球、成人篮球和职业篮球水平全面提升,国家男篮稳步获得奥运资格,国家女篮稳步跻身世界前列,全社会形成浓厚的篮球文化氛围,篮球成为建设体育强国的重要标志。 ”
以期开辟新途径为了创新发展,该文件提出推动人力资源国际培训。 “实施优秀篮球人才海外培养工程,系统选拔优秀青少年,大规模选派到国外篮球专业高中、大学和青训俱乐部,鼓励有条件的球员积极参加出国高水平职业联赛。实施高水平篮球教练员出国留学计划,每年支持一批优秀教练员出国留学,按照国际标准培养一流教练员”。
对于长期加强青少年篮球工作,该文件提出了扩大、提高青少年发展工作质量、促进校园篮球发展、整合整合竞赛体系等四项措施,包括“指导和支持各级各类体校、加强青少年篮球运动的发展”。与市专业队、职业俱乐部和大学、高中、小学共同构建人才梯队,推动形成优势互补、渠道畅通、特色鲜明的一体化体育教育培养模式。”
为推动职业联赛高质量发展,该文件提出“构建层次清晰、互联互通、设计合理、所有制多元、开放竞争的职业联赛体系”。完善竞技体系“各级职业联赛,实行差异化定位,一体化发展,考虑联赛升降级机制”。 (记者 王靖宇 刘亦春)
(编辑:王连祥、李南华)
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“零公里二手车”出口亮红灯

关注公众号:人民网财经原标题:“二手零公里车”出口亮红旗。商务部等四部门近日联合发布《关于进一步加强二手车出口管制的通知》,明确提出严格控制以二手车名义出口新车,为“零公里二手车”亮起红灯。
所谓“零公里二手车”,是指已经登记但实际行驶里程很少,且车况与新车相同的车辆。这些本质上是行业异常竞争产生的灰色产品,隐藏着多重市场风险。
随着当今汽车市场竞争的加剧,一些汽车公司以较低的价格将车辆批发给二手车出口商。以较低的价格摆脱库存和旧车型,更快地收回资金。尤其是新能源车企因电池劣化,库存跟上压力巨大口粮问题。为了完成销售目标,一些经销商需要预先登记未售出的新车,并将其转换为二手车以较低的价格出售。更有什者,他们利用二手车出口优惠关税赚取不公平利润。
“零公里二手车”出口不受监管,不仅损害了中国汽车的国际声誉,也限制了二手车出口业务的可持续发展。另一方面,这些车辆大多缺乏完整的售后保修体系。一旦出现质量问题,车主们往往没有办法维权,很容易引发对中国汽车质量的信任危机。另一方面,一些二手车被包装成新车,低价出售。这不仅会让海外授权经销商陷入财务困境,还会损害中国汽车品牌的整体形象。
该《通知》旨在遏制“新产品”出口商套利行为通过“180天备案期+售后确认”相结合的方式,《通知》还提出建立动态管理和退出机制,支持海外售后体系建设,推广“一站式”出口服务,不仅堵住了侵权路径,也为合规企业铺平了道路,有助于提高出口质量和服务水平,增强中国汽车的国际竞争力。
新政策的出台可能会在短期内给行业带来问题。汽车企业合作获批。许多中小型二手车出口商由于缺乏销售和售后服务,将面临生存的艰难挑战。但从长远来看,新政策将有效优化海外市场供需结构,推动行业从低价竞争转型。加强质量竞争,推动我国汽车市场更加稳健、更加广泛地走出去。
(编辑:杨曦、陈健)
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超大市场创造无限商机

关注公众号:人民网财经原标题:超大市场创造无限机遇。党的二十届四中全会指出,我国大市场优势更加明显。如今,国际合作与竞争格局发生深刻变化,我国拥有的巨大市场不断显现出巨大价值,为亿万企业提供了优良的发展环境,激发了企业无限的创造力和活力。
超大的市场意味着能够覆盖一切。 14亿人を超える人口と4亿人を超える中间所得层を拥する市场に.いて、セグメントの多様性と豊富な需要oreberuは世界でもまれです。市场容量越大,环境越好,企业就越多元化、越有活力。大企业可以通过规模经济提高竞争力,而中小企业则可以集中力量在碎片化领域发展不同的优势。成长中国制造业众多隐形冠军企业的经历就说明了这一点。
庞大的市场提供了众多的应用场景。这些场景为新技术、新业态、新模式创造了理想的试验环境,使新技术、新业态能够快速产业化、规模化,快速摊薄创新成本,不断放大潜在效益。更重要的是,场景还贡献了大量的数据,成为驱动数字经济发展的核心生产要素,为优化算法、改善用户体验提供关键支撑。体验。ベーション」の好循环により、自社の强みを迅速に强化し、イノベーションによる成长を実现することができます。
超大市场赋予企业竞争优势。完整的国家工业体系和庞大的消费市场相结合,形成了复杂精密的产业链和供应链网络。企业可以几乎可以在任何环节轻松找到供应商,显着降低交易和物流成本,提高生产效率。同样,消费者的需求也会影响生产。快速反馈使企业不断提高供需适应能力,实现生产与消费良性互动。各类主体通过产业协作紧密联系、相互依存、相互赋能,形成重要的生态系统,形成“百家争鸣”的生机勃勃的格局。
将超大型市场的优势转化为企业的商业优势,离不开有前途的政府与有效市场的紧密结合。为此,必须进一步全面深化改革,深入推进保护区域、打破区域壁垒、放宽市场的全国统一市场建设。生产要素在全国范围内更加自由高效流动。同时,营造一流法治化、国际化市场化营商环境,稳定市场预期,让各企业安心经营、专注创业、放心投资。
(编辑:杨曦、陈健)
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